<track id="x3j1l"></track>

          <nobr id="x3j1l"><dfn id="x3j1l"><listing id="x3j1l"></listing></dfn></nobr><dl id="x3j1l"><sub id="x3j1l"><pre id="x3j1l"></pre></sub></dl><menuitem id="x3j1l"><font id="x3j1l"></font></menuitem>

            <th id="x3j1l"><span id="x3j1l"></span></th>

              重慶吊裝搬運公司船舶上層建筑吊裝變形控制研究
              來源:    發布時間: 2017-11-13 09:41   4963 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
              ??? 在建造船舶的過程中,由于上層建筑的板材較薄、薄板面積大,致使在吊裝過程中,容易使上層建筑出現變形現象,并且變形矯正非常困難。所以,船廠要進一步細化吊裝方案,特別是對吊排的布置形式,以及各個起吊過程中變形
                  在建造船舶的過程中,由于上層建筑的板材較薄、薄板面積大,致使在吊裝過程中,容易使上層建筑出現變形現象,并且變形矯正非常困難。所以,船廠要進一步細化吊裝方案,特別是對吊排的布置形式,以及各個起吊過程中變形控制,從而保障船舶能夠順利展開工作。
                  1 重慶吊裝搬運公司上層建筑吊裝變形控制有效措施
                  (1)材料管理。由于上層建筑中的薄板材料在施工過程中非常容易出現變形現象,在吊運、下料、拼板、堆放過程中,要嚴格按照有關要求及有關工藝流程進行變形控制。例如在吊運過程中,要采取吊梁吊運或者磁鐵吊運,從而降低自由邊吊運板夾造成的邊緣變形。在片體施工完成后,要嚴格加強壁板轉運、堆放等管理工作,避免施工材料在轉運時出現轉運、吊運變形現象。
                  (2)自動焊縫變形控制。由于上層建筑薄板在自動焊縫過程中容易產生波浪變形,所以在拼板過程中要選擇相對比較平整的工作場地。在正式進行焊接工作前,要用壓鐵塊固定在上層薄板四周,控制自動焊縫所造成的焊接變形,在變形控制結束后再安裝壁板構件,將其固定住后再焊接結構,從而能夠保障在上層建筑小組階段時,能夠有效進行變形控制。
                  (3)加強排管理。為了保障上層建筑壁板更加平整,通常都會在上層建筑壁板上再次安裝加強排,并且要加強安裝排管理,嚴格要求加強排材料使用要求以及安裝時機與拆除時機,并進一步明確加強排的焊接技術要求與焊接高度,使加強排管理朝標準化、規范化發展,充分發揮加強排在上層建筑吊裝變形控制中的作用。
                  (4)加強測量工作。想要做好上層建筑吊裝變形控制工作,必須要做好在施工過程中的測量工作。保障上層建筑與吊裝間的承重比,即上層建筑對吊裝裝置及吊裝的大承受量。首先在胎架制作階段,要做好劃線精準性及裝配質量,要求上層建筑與吊裝裝置對口的準確性與對合性。在做好精度測量控制工作后再進行焊接施工,要求從焊接中心位逐次向外進行焊接。在焊接結束后,要再次對焊接、火調后進行測量分析,在上層建筑脫胎后要水平擱置,避免在火調施工過程中產生中垂、扭曲變形現象。
                  (5)上層建筑分段起運管理。上層建筑中的小組分段氣暈以及合力片體運轉需要起運課大力配合,在吊裝層面要盡量通過吊梁或磁鐵吊。由于上層建筑薄板強度較弱,應盡量減少材料運轉次數及上層建筑分段的運轉次數,避免由運轉次數過多導致氣運變形。在上層建筑分段脫胎過程中,要嚴格檢查加強排焊接的牢固性以及連貫性、完整性。在脫胎工作完成之后,應將擱凳、龍門架放在結構較強的部位,保障分段時的平整性,避免因墊放問題造成上層建筑整體變形。
                  (6)吊環設計。在上層建筑吊裝過程中,其變形控制與舾裝組裝的完整性有著重要的聯系。由于船舶體積大,在吊裝過程中受重量影響,使得吊裝時的重心難以控制,如果所采用吊環中的鋼絲繩因受力不均衡造成吊裝傾斜,那么吊裝安全性能將無法保障。因此,有關技術人員必須要加強吊環設計,例如上層建筑的重量重心、鋼絲繩夾角、鋼絲繩長度、吊環強度是否符合標準、吊點布置等設計環節。以鋼絲繩的長度來分析,在上層建筑吊裝過程中,可以通過吊環調節孔來根據實際吊裝舾裝件重量重心來配置鋼絲繩,進而保障鋼絲繩的長度能夠符合吊裝標準,保障每個鋼絲繩能夠平均受力,避免出現因鋼絲繩受力不均而出現的傾斜現象。
                  2 上層建筑總組火調(變形矯正)
                  (1)加強工具改進。根據船舶上層建筑結構以及角鋼空間等特點,可以采取多種型號的輔助工具給予矯正,并掌握矯正工作的靈活性,能夠有效加強上層建筑吊裝變形矯正效果?;鹫{矯正所使用的能源為天然氣,火槍嘴型號好為 1# 或 2#,通過加熱火焰細長能夠有效提高矯正質量。
                  (2)加強火工培訓。由于船舶上層建筑結構非常復雜,導致上層建筑波浪變形的因素有很多,吊裝導致的變形只是其中一部分。所以為了能夠有效提高矯正效果,必須要加強火工培訓工作,提高火工的理論知識,實現實踐與理論相結合。工裝木槌作為上層建筑矯正的重要工具,必須要在培訓中進行實操演練,讓每個火工都能夠掌火船舶上層建筑變形矯正方法,從而保障矯正工作能夠順利實施。
                  (3)火調工藝交底。①拆除加強排:為了能夠提高加強排的利用率,保障加強排的變形控制效果,要求拆除加強排時,必須要在上層建筑每個結構、每個環節完成水火矯正之后,再進行加強排拆除工作,避免因加強排拆除過早所導致的上層建筑波浪變形。②矯正順序:現如今的船廠大多都在陸地進行船舶總組工作,待總組工作完畢后再整體吊裝上船,從而有效減少造船周期。為了避免上層建筑吊裝變形影響,在上層建筑總組火調矯正過程中,應分為兩大階段分別進行:一是粗調。即拆除加強排之前,要根據要求將長條形對硬檔區域的矯正工作;二是精調。在粗調工作完成后(硬檔工作矯正后),再根據相關要求采用短條形或者圓點形對軟檔的平整度進行矯正,保障上層建筑板格平整度能夠達到要求標準。通過科學的矯正順序,即粗調、精調,降低上層建筑吊裝變形的影響。
                  在上層建筑的總組裝配焊接工作完畢之后,為了避免上層建筑吊裝變形的影響,應采用以下向上的火調施工順序。在矯正過程中,要以工程力學原理為基礎,應以上層建筑中的第三層作為火調出發點,再向上、向下分別進行矯正工作,能夠有效降低不同層級結構之間的相互作用影響,從而提高矯正效果。在火調矯正過程中,應保障火調施工的對稱性,即上下面、左右面的對稱性,如果在一面進行火調,也要保障四角分別進行火調作業,再配以木槌、工裝技術的輔助,從而達到良好的矯正效果。
                  (4)矯正方法。①硬檔矯正法:在對上層建筑硬檔矯正之前,要做好硬檔熱線劃分工作,通過長條形進行加熱矯正。其加熱工藝為:加熱直徑為20mm、加熱深度為 2/3t、加熱速度為 25m/h,加熱溫度為 580~660℃(因材料而異)、水火距離為15~55mm(因材料而異)。在硬檔矯正過程中,應保障正確的矯正順序,通常情況下采取“跳格法”進行矯正,并且能夠矯正兩次,其矯正收縮率大約占率矯正比例的 60% 以上(數值越高越好)。在硬檔矯正之后,要立即對結構角鋼的直線度是否精準進行檢查,如果存在誤差要立刻矯正。②軟檔矯正法:待到粗調工作結束之后,要保障上層結構建筑保持良好的平整度;在精調之前要在拉線與直尺處進行逐一排查,如有不平整的區域,要進行及時矯正,避免影響到后續工作,并在容易出現變形的位置做出記號,以便于后續操作。http://www.blogerov.net/
               
              在線咨詢
               
              QQ  在線客服
              2020最新亚洲中文字幕在线_日本阿v高清不卡在线_亚洲精品综合欧美二区_国产亚洲欧美在线观看三区